De vervoerders die inschrijven op deze aanbesteding scoren punten als hun vervoersaanbod goed inspeelt op het uitgangspunt ‘groeien en koesteren’: het inzetten op groei van het aantal reizigers in de bussen en trams en het voorbereiden op de noodzakelijke uitbreiding van het OV door de verdergaande groei van reizigers door de komst van meer woningen en banen. En tegelijkertijd ook het blijven koesteren van de verbindingen met minder reizigers om zo een belangrijke sociale functie te vervullen. Verder zijn een betrouwbare ontwikkeling naar vervoer zonder uitstoot van gassen, excellente uitvoering van het OV en goed werkgeverschap belangrijke onderwerpen in het gunningsmodel.

Flexibel en kwalitatief goed OV

Belangrijkste opdracht is dat het openbaar vervoer met bus en tram beter gaat inspelen op de vele ontwikkelingen in onze provincie in de periode tot 2035. Nieuw is dat de concessie-afspraken tussentijds herijkt worden (twee herijkingsmomenten in 2028 en 2031), zodat ze kunnen worden aangepast aan de actualiteit.

 U-OV breidt uit met U-liner

De nieuwe concessies wordt uitgebreid met de U-liner, een nieuwe snelle busdienst voor de middellange afstanden. De bussen op de U-liner bieden meer comfort en zitplaatsen, wat past bij deze langeafstandsverbinding. Ook komen er in de U-liner een goed functionerend en oplaadmogelijkheden (USB-poort volgens de laatste standaard), waar reizigers gratis gebruik van mogen maken.

 Toegankelijkheid

In de nieuwe periode is er meer mogelijk voor reizigers die minder of niet valide zijn. Zo komt er in het OV in en rond de stad Utrecht meer ruimte voor rolstoelen en rollators. Alle bussen en trams moeten voldoen aan de afspraken die zijn gemaakt in het ‘Bestuursakkoord Toegankelijkheid Openbaar Vervoer 2022-2032’.