Chauffeur stekkerauto krijgt vaker te maken met blokkeertarief

Door ANP

schedule 4 min

location_on [xx]km

Chauffeur stekkerauto krijgt vaker te maken met blokkeertarief

Rijders van een elektrische auto moeten bij meer publieke laadpalen opletten of ze wel op tijd stoppen met laden. Bij veel laadpunten van de grote exploitant Allego geldt vanaf zondag een zogeheten blokkeertarief, oftewel een extra heffing als auto's langer dan vier uur aan de laadpaal staan. Het gaat om 3 euro extra per uur die 'laadpaalkleven' moet tegengaan bij duizenden laadpunten.

Die meerprijs moet ervoor zorgen dat mensen op tijd hun auto weghalen en de plek bij een laadpaal niet onnodig lang bezet houden. Andere bedrijven gingen Allego voor. Klanten van de laaddienst van Shell betalen bijvoorbeeld bij laadpalen van twee samenwerkingspartners, EVbox en Road, na vier uur laden 5 cent extra per minuut. Daarbij geldt een maximum van 12 euro.

Tijdsgebonden tarieven

Volgens de ANWB gelden bij bijna een op de drie publieke laadpalen "tijdsgebonden tarieven". Dat zijn vaak blokkeerkosten, maar het kan ook gaan om andere kosten die per minuut of uur bovenop de prijs per kilowattuur komen. De ANWB ziet het nut in van blokkeertarieven om de doorstroming van laadpunten aan te moedigen. Maar de belangenbehartiger is ook kritisch op sommige laadpaalaanbieders, die de extra kosten ook 's nachts in rekening brengen.

ANWB: laden op straat duurder

"Dat vinden wij niet redelijk. Mensen die hun elektrische auto op straat moeten laden zijn in veel gevallen al duurder uit dan mensen met een eigen laadpaal. Die worden dan ook nog bestraft op het moment dat hun accu midden in de nacht vol is. Ze zouden dan midden in de nacht uit bed moeten om te voorkomen dat ze zo'n blokkeertarief moeten betalen", zegt een woordvoerster.

Allego

Allego gaat mee in die redenering en rekent tussen 23.00 en 07.00 uur geen toeslag voor laadsessies die langer dan vier uur bezig zijn. De laadpalenaanbieder schaft ook de eerder ingevoerde "aansluitkosten" van 25 cent per uur af, meldt het bedrijf op zijn website. De blokkeertarieven gelden niet voor Allego-laadpalen uit openbare aanbestedingen in Groningen, Drenthe, Overijssel en Gelderland.

22 november '24 (15:18)

Vrijdagavond code geel in groot deel van Nederland vanwege gladheid

Een groot deel van Nederland krijgt 22 november code geel toegewezen vanwege een grote kans op gladheid. Dit geldt voor de provincies Noord-Brabant, Limburg, Gelderland, Utrecht, Flevoland, Overijssel, Drenthe, Friesland en Groningen. Het KNMI waarschuwt dat er kans is op gevaarlijk weer. Dat meldt Hart van Nederland.

22 november '24 (14:15)

Ook zaterdagochtend code geel om gladheid

In delen van Nederland geldt ook zaterdag code geel om gladheid. In alle provincies, behalve Zeeland en Noord- en Zuid-Holland, waarschuwt het KNMI opnieuw voor gladde wegen door "bevriezing van natte weggedeelten of een enkele winterse bui". De weerwaarschuwing geldt tot 10 uur.

22 november '24 (12:45)

Wegenwacht drukker met pechmeldingen door winters weer

Ook vrijdag heeft de Wegenwacht van de ANWB het drukker dan normaal. Dat meldt een woordvoerder. Op een normale vrijdag zouden er tussen de 3500 en 3800 meldingen binnenkomen, maar de verwachting is nu dat dat aantal deze vrijdag uitkomt op rond de 4500 meldingen. De meeste problemen gaan om accu's die het niet meer doen door het winterse weer.

22 november '24 (10:15)

Rijkswaterstaat: mijd Arnhem om lange files door winters weer

Rijkswaterstaat roept weggebruikers op de regio Arnhem te mijden. Vooral rond die Gelderse stad staan vrijdagochtend lange files door de winterse omstandigheden, meldt de organisatie op X.

22 november '24 ( 9:26)

E-gids ‘Leven zonder auto: hoe dan!?’ voor Uitgeesters

Inwoners van de gemeente Uitgeest kunnen gratis de e-gids 'Leven zonder auto: hoe dan!? aanvragen. In deze praktische gids vertelt auteur Petra van Kleef hoe mensen in acht stappen afscheid kunnen nemen van hun auto en zo meer ruimte, rust en vrijheid kunnen ervaren. Van Kleef leeft zelf al drie jaar autovrij met haar gezin en wil anderen inspireren om hetzelfde te doen. Daarover bericht de gemeente Uitgeest.

22 november '24 ( 9:09)

Nieuwe buurtbushalte verbindt Hellendoorn en Ommen

Al vele jaren rijdt buurtbuslijn 597 van station Nijverdal via Hellendoorn naar Krönnenzommer. Vanaf 16 december 2024 rijdt deze bus door naar Hancate, waar reizigers kunnen overstappen op een buurtbuslijn richting Lemele en Ommen of richting Lemelerveld. Dit zorgt voor een betere verbinding tussen deze kernen. Daarover bericht de gemeente Hellendoorn.

22 november '24 ( 8:45)

Infrastructuur 'piept en kraakt': logistieke sector eist actie

Het Nederlandse infrastructuurnetwerk dreigt vast te lopen als de overheid niet in actie komt. Daarvoor waarschuwt de Logistieke Alliantie, waarin brancheorganisaties in de logistieke sector en ondernemersverenigingen verenigd zijn. De alliantie wijst daarbij naar sluizen en bruggen die uitvallen, langere wachttijden voor binnenvaartschepen en dalende goederenstromen over het spoor.

22 november '24 ( 7:00)

Winters weer: geen code oranje meer in Groningen

De code oranje voor Groningen vanwege grote hinder door sneeuw en bevriezing van natte weggedeelten geldt niet meer. De code oranje, waarmee het KNMI aangeeft dat er een grote kans is op gevaarlijk weer, is om 05.21 uur beëindigd, meldt het weerinstituut. Voor het hele land, behalve het Waddengebied, geldt nog wel code geel.

21 november '24 (15:15)

Subsidiepot voor aanschaf nieuwe elektrische auto is leeg

De subsidiepot voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto is leeg. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). In totaal was er 58 miljoen euro beschikbaar voor dit jaar, maar het agentschap heeft inmiddels meer aanvragen ontvangen dan dat er budget beschikbaar is.

21 november '24 (11:30)

Den Haag past honderden perrons bushaltes aan om schone bussen

Ruim tweehonderd perrons van bushaltes in Den Haag moeten in de komende jaren worden verbouwd. De stad krijgt vanaf volgend jaar nieuwe bussen die geen vervuilende stoffen uitstoten, en die zijn zes meter langer dan de huidige bussen. Daarom moeten de haltes langer worden. Dat kost de gemeente enkele honderdduizenden euro's.

Meer nieuws