Onderzoek Rijkswaterstaat: 13 bruggen en viaducten met verhoogd risico op haarscheurtjes door corrosie

In september 2024 stortte de Carolabrug in het Duitse Dresden in door corrosie. Rijkswaterstaat wilde daarna meteen weten hoe de corrosiestand in Nederlandse bruggen en viaducten is en concludeert dat dertien extra kwetsbaar zijn voor haarscheurtjes. Allen zijn tussen 1957 en 1969 opgeleverd. Vier andere viaducten zijn gebouwd met voorspanstaal en krijgen daardoor ook makkelijker haarscheurtjes.
Geen directe veiligheidsrisico's
Er zijn volgens Rijkswaterstaat geen directe veiligheidsrisco’s, maar desondanks staan de bruggen vooraan op de lijst voor vervanging. TNO adviseert daarnaast om iedere zes maanden de bruggen en viaducten te monitoren op schade en scheurtjes. De aangeraden tijdspanne voor het vervangen vaan de risicovolle bruggen en viaducten is tussen nu en 2030, maar TNO twijfelt aan de onderbouwing hiervan.
De bruggen en viaducten die risico lopen op haarscheurtjes door corrosie zijn de J.F. Kennedyweg over de A16 bij Rotterdam, Steenenhoek Oost én West in A27 bij Gorinchem, Cadettencamp Oost én West in A27 bij Breda, Spoorviadukt Noord én Zuid in A67 bij Geldrop en de Oosterhoutse Brug Noord én Zuid in A27 bij Oosterhout. Daarnaast zijn ook de Roozendaalse viaducten Oost en West in A12 bij Arnhem risicovol, net als de Algerabrug over SVK Hollandsche IJssel en V20-13/Kleinpolderplein bij de A20->A13 bij Rotterdam.