Vervuilende hulpmotoren: ILT pakt Delta Air Lines aan
De hulpmotoren waar het om gaat zijn zogeheten auxiliary power unit (APU), waarvan elk vliegtuig er een heeft. Een hulpmotor levert stroom aan een vliegtuig, bijvoorbeeld airconditioning, als het toestel stilstaat. De APU moet zo min mogelijk aan staan, omdat de hulpmotor op kerosine werkt en schadelijke stoffen uitstoot. Het gaat onder meer om stikstofoxiden, zwaveloxiden en fijnstof.
Regels overtreden
De APU mag alleen aan staan als er geen schonere alternatieven zijn, zoals een vaste stroomaansluiting. De hulpmotor mag ook aan als het heel warm of heel koud is of kort voor vertrek en kort na aankomst. Delta Air Lines heeft de regels rond het gebruik van de hulpmotor volgens de ILT meerdere keren overtreden.